10月29日，在印度新德里摄制的雾霾弥漫的印度门。新华社图连日来，印度大城新德里空气污染指数持续爆表，污染程度超过3年来的最糟状态——“相等于每人每天吸食50支烟”。为此，新德里市政府临时对数百万辆私家车限行，学校也继续重开。
美国《华盛顿邮报》11月6日以《卫星图像有助说明为什么新德里空气依然剧毒，而北京空气正在更加好》为题，通过研究卫星图像，企图对比新德里和北京两座城市在过去数年里的治霾差距。“新德里和北京的空气质量已无可比性，北京的空气质量水平持续向好，而新德里的空气质量却每况愈下。
”文章称之为，“新德里和北京显著有所不同的趋势，或许体现了两国政府污染管理能力的差异。”管理农作物烧毁问题连日来，印度多地遭遇空气质量危机。当地时间11月1日，印度大城新德里部分地区空气中PM2.5的平均值浓度超过了每立方米500微克，印度有关部门旋即宣告新德里及其周边地区转入“公共身体健康紧急状态”。卫星图像表明，新德里这次重度空气污染的主要原因之一，是新德里周边地区农民采行传统方式对农作物展开烧毁，特别是在是在收成的秋季。
据《华盛顿邮报》报导，过去的研究曾找到，新德里冬季空气污染来源中，烧毁秸秆产生的剧毒烟雾占到都到26%，有时甚至高达50%。长期以来，农民收成之后不会对大量农作物秸秆展开烧毁，以便为下一轮农作物栽种做到打算，但这一方式不会使空气污染指数攀升。
报导称之为，自2015年以来，中国政府采行大力措施极力杜绝农作物烧毁。《华盛顿邮报》援引去年的一项研究成果找到，2015到2017年间全中国秋季的农作物自燃点大幅度上升。相比之下，印度政府难以实现某种程度的“高效清领霾“——印度农民中一些清领霾措施无法实施，政策继续执行度大打折扣。
譬如，对于烧毁不道德，政府无法展开罚款；而印度政府发动的提高危害意识的活动也收效甚微。管理污染企业和柴油车力度与之构成鲜明对比的是，为缩减大气污染物排放总量，北京“多管齐下”，获得了进展。报导称之为，北京早已管理了大城周边地区空气污染工厂，预计管理数量还将之后快速增长。此外，北京通过调整运输结构，对于一些不合乎废气标准的老旧柴油货车展开出局，实施大气污染防治措施。
与此同时，新德里及周边地区的空气不受工业废气、汽车尾气和建筑扬尘污染相当严重。虽然印度中央政府采行了一些清领霾措施，例如去年重开了一家大型燃煤发电厂，也对废气微克的卡车展开限行，但这些措施只有在空气污染问题过分相当严重时才不会实行，一旦指数减少，清领霾措施又不会被不了了之。报导称之为，今年9月，瑞士空气净化技术公司IQAir的研究机构AirVisual回应，北京将未来将会挣脱全球200个污染最相当严重的城市榜单。该机构称之为，北京空气中的PM2.5浓度现降到自2008年开始监测以来的最低水平。
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