本文摘要：为全面理解和掌控黄河第九次调水调沙期间河段河势变化及河道工程靠河着拦情况，荥阳河务局根据市局统一安排顺利完成早先汛后河势勘查工作。荥阳河务局按照全局表示同意决定积极开展了汛后河势勘查工作，我局根据河势勘查日程安排，通报水政科涉及人员于勘查船抵达前半小时将辖区内浮桥拆毁完，确保了勘查船的成功通行。每到一处，工程技术人员都详尽记录工程的靠河、靠拦和河势变化情况，并对主流线、水边线、滩岸塌陷和滩唇入水高度等情况现场展开了刻画。

为全面理解和掌控黄河第九次调水调沙期间河段河势变化及河道工程靠河着拦情况，荥阳河务局根据市局统一安排顺利完成早先汛后河势勘查工作。荥阳河务局按照全局表示同意决定积极开展了汛后河势勘查工作，我局根据河势勘查日程安排，通报水政科涉及人员于勘查船抵达前半小时将辖区内浮桥拆毁完，确保了勘查船的成功通行。每到一处，工程技术人员都详尽记录工程的靠河、靠拦和河势变化情况，并对主流线、水边线、滩岸塌陷和滩唇入水高度等情况现场展开了刻画。外业工作完结后，根据现场河势勘查情况，撰写勘查报告，并在河道地形图上绘制了此次河势勘查的河势图，标示了工程靠河、滩岸塌陷及主流线河势流路等情况，对河势拦向变化情况及成因展开了较为分析。

通过此次河势勘查，针对局部拦势上托、个别滩岸塌陷相当严重、工程出险等一系列问题严肃展开分析，找到引起问题经常出现的成因、客观因素、河道边界条件，对河势的发展趋势展开了预估，对因有利河势引起的工程险情做心中有数，为保证黄河工程安全性奠下了扎实的基础。

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