随着智能物流时代的来临，目前的问题仍然是能否将机器人大量引进物流行业，而是我们应多慢的速度引入机器人，以及如何作好打算庆贺它们的来临。罗兰贝格管理咨询公司 自从网络巨头们加快机器人领域布局以来，机器人在物流方面的解决方案之后开始飞速发展。与机械化（或自动化）有所不同，机器人简化的解决方案更为灵活性，而且可以新的设计，因此需要与人类合作，无缝带入现有的基础设施环境中。
机器人成本的大幅度上升以及技术的大大成熟期，将我们推上构建机器人在仓储领域广泛应用的转折点。 若无任何过渡性打算，将机器人应用于物流业将必要造成成千上万的非技术性工作岗位在未来10年内消失，在欧元区，消失的工作岗位将超过150万。虽然从微观经济的角度来看，机器人简化将是大势所趋，但从宏观经济的角度而言，其意义仍仍未确认。
在物流业中，通过减少产业链上下游附加值或出口，填补低收入岗位萎缩的起到并不像在制造业那样显著。 对国家而言，最可信的解决问题方式是提升竞争力，沦为更大区域内最不具吸引力的物流中心。这样，机器人化不仅会带给困难，而且还可以协助物流企业强化竞争力。 自相矛盾的是，放宽的社会规章制度实质上是通过提升投资回报率，事实上则希望了机器人化解决方案的发展。
那么，接下来该做到什么呢？有效地的前进方式如下： 1.打造出以灵活性平衡机器人化作中心的生态系统，慎重监督过渡性进程。 2. 通过修改监管流程，填补艰巨物流工作的预期额外成本。 3. 希望物流公司基于新的现实情况改良商业模式。
机器人化解决方案的经济影响正在逐步沦为现实。 凭借灵活性与协作的机器人化解决方案，物流自动化方案的投资报酬将迅速降到3年以下。
这些新的解决方案，使我们新的思维过去几十年的固有工作的组织模式，并在需要大幅转型的前提下，使工人和机器在同一仓库并肩作战工作，其工作范围还包括货物的移往、填充与手掌、货物订单的打算和装载等。 投资机器人化解决方案的成本优势早已显出，在大多数西欧国家，一套机器人价值10万欧元~11万欧元。
考虑到在成熟期市场中机器人的效率能提高20%~30%，这种程度的投资3年之后能交还成本。机器人长时间工作平均值每小时花费18欧元~20欧元，而欧元区人工操作者的平均值花费是14欧元~15欧元/小时（法国为17欧元~18欧元/小时，比利时约20欧元/小时）。当然，只按时间单位成本计算并非尤为精确，因为综合成本还不会因为加装机器人的多少而变化，但是我们仍然需要据此作出较为和辨别。
上述计算出来不还包括缩短机器人的工作时间，但其结果不足以突显机器人化日益提高的重要性（图1）。 长年显然，生产效率的提升、机器人寿命的缩短以及设备成本的上升，都会增进机器人简化的发展，而人力的结构性成本也不会持续上升（图2）。
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